10年388万入手的宾利飞驰,10年开7.4万公里,想2折转手却不容易

互联网 汽车 2020-03-26 14:49:54

宾利不是谁想买就能够买得起的,在它旗下虽说包揽的车型也不算少,但是在最终的起跳价上却一个比一个高。而这样的高定价也是大家所熟知的BBA都很难拿出来的,所以这个品牌的占据金字塔之一的位置也是不可否认的。很多大老板也会愿意买这样的车入手,彰显自己的资金,并且来表现自己的高档次。

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在它旗下就算是档次不算高的飞驰门槛价都在200万之上,如果选高配的话,对资金要求更高,更不要说10几年前拿出这笔数目了,很少有人能够有这样的资本。所以就算从之前累积到现在,大家在日常生活中见到这辆车的几率都没有得到明显的增长,数量还是比较少的。而今天这辆车,是车主10年388万入手的宾利飞驰,10年开7.4万公里,想2折转手却不容易。

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就飞驰这个体型来看,显然会是营造气氛的一把好手,再加上它在设计上的特殊性,无论从哪方面看过去,这辆车精致度都是很高的,能够让大家很轻松就感知到它的高端感,而且很容易得出它很贵的这种判断。同时就这辆车在某段时间内出现在一些电视剧上的频率来看,它不论是对原本的受众者来说,还是对现在处在我们这个位置上的更大比例人群来说,都有着明显的影响力和品牌认知度,因此不少老板对它还是有高意愿保持的。

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而今天这辆十年前的飞驰,也同样没有丢失了自己更为明显的辨识度,但是在前方小立标的位置上,这辆车仍旧使用的是LOGO,所以在这方面可能会存在有微小的欠缺。除开这点之外,它前脸的多数元素都是大家所熟悉的排布,因此整车开出去形象还是比较明显的状态。而更为值得注意的还是它的核心状态,打开飞驰的车门之后,大家能够看到这辆车带来的不少惊喜。

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像是用料这方面就不用再多谈,这是不加掩盖的一点,很容易被大家看到,也能据此得出一个相应正确的判断来,它身上能够实现更吸引人群视线的还是细节。就在十年之前,这辆车就已经有很多先驱配置了,第二排有更方便轻松的电动调节,而且在空调上也可以进行独立调控,同时在座椅上还装配了一个小冰箱,可以说是给后排的老板们提供了更高的享受。所以从这方面来讲,它真的是不愧自己提出的位置和定价。

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但是正是因为它这样的高定位和定价,却导致了现在这辆车面对的窘境,买卖都很困难,车主一旦买进,出手真的不会太容易。毕竟需求这辆车的人群范畴本来就不算大,因此就算是车主现在提出了2折的转手价,但是在没有遇到合适的人时,它依旧会保持现在难转手的情况。如果真想卖掉,还是需要等待或者是看运气的,遇到一个合适的接手者真的没有某些平价车容易。

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