全球最难修建的公路,2.8万人参与建设,700人失去生命!

互联网 旅游 2020-05-23

原标题:全球最难修建的公路,2.8万人参与建设,700人失去生命!

全球十大险峻公路,其中有一条就是连接中巴两国的“喀喇昆仑公路。”喀喇昆仑公路全长1032公里,耗资2.7亿人民币,2.8万人参与建设。

喀喇昆仑公路是一条跨国公路,从中国新疆喀什为起点,途径从红其拉甫山口口岸进入巴基斯坦境内。其中中国境内416公里,巴基斯坦616公里。

全球最难修建的公路,2.8万人参与建设,700人失去生命!

喀喇昆仑公路是60年代开始修建的,那个时候中国经济很紧张,在此情况下,还拿出2.7亿元修路,确实是大手笔。

为了修建这条险峻公路,中国出钱又出力。中国派出2.2万人去修建这条天路,巴基斯坦只派出了6000人左右。

中巴喀喇昆仑公路不好修,这条路要经过喀喇昆仑山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉等复杂地段。海拔高、地质结构复杂,因此有700人死于雪崩、山体滑坡、落石,以及炸药炸死的。

全球最难修建的公路,2.8万人参与建设,700人失去生命!

目前,在巴基斯坦境内有一处烈士陵园,里面安葬了88名中国筑路人。

可能许多人感到疑惑,为什么中国要出钱出力修建这条路?

中国愿意出钱出力修建这条路,自然有中国的打算。喀喇昆仑公路建成之后,打通了中国通往阿拉伯海的陆上通道;促进中巴关系以及南亚地区关系。对中国来说,具有重要的战略和军事意义。

全球最难修建的公路,2.8万人参与建设,700人失去生命!

喀喇昆仑公路建成多年后,巴基斯坦又提出修建一条中巴铁路。这个提议很快得到中国的回应,没问题,中国出钱出力修建这条全球海拔最高的铁路。

如果中巴铁路建成之后,中国进口的石油就不完全依赖马六甲海峡。

温馨提示

如我们提供的信息有价值,请精彩分享给您的朋友。谢谢!

精彩分享:

扫一扫在手机阅读、精彩分享本文