高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

互联网 军事 2020-05-23

原标题:高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

突发奇想,很多人是否有过这样的疑问,战机安装两个机翼是必须的吗?在传统意义上的飞机,大体的外形几乎都是两机翼加尾翼,那么为什么又会出现“UFO”这种碟形飞行器?是否在科技高度发达之后,飞机可以放弃两个机翼,或者说“UFO”碟形飞行器只是一个骗局。

高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

首先飞机最原始的雏形就是我们常见的风格,当时两个“翅膀”是提供上升力的主要动能结构。但当下的飞机主要动力来自于发动机,而机翼只是起稳定、操纵的作用。为什么还要在战机的研发中一直保持机翼的存在,如果去掉是否更加有利于隐身技术的发展,以及机体的减负提高速度等性能。当然这方面的猜想只是个人想法,而且并非没有依据甚至实例很多。

高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

第一:“F-35C”的垂直起降能力,这点就很符合无机翼理论。如果将机翼下方的升风扇增多,提高主矢量推力喷嘴的性能,能否实现平地升空。大概的形状有点类似于UFO,一个碟形的机体。下方安置多个升力风扇,提供托力的同时转动控制方向,而主要动力来自于中心区域的矢量发动机。

高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

第二:碟形飞行器的出现并非毫无依据,UFO虽然被认定为外星人科技,但在理论上是具有可行性的。首先碟形的气动外形,更加适合高速飞行,风阻小摩擦面小。其次动力系统来自下方的推进器,但可以通过二维方向上的转动,提供横向移动的动力。或者在碟形边缘加装推进器,进行辅助推动。

高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

第三:机翼失去并不代表飞机无法飞行。此前就曾出现过这样惊险的一幕,一架F-15在训练中被友军撞掉一半机翼,但飞行员并没有跳伞逃生反而成功在基地降落。虽然当时飞行员处于不知情状态,但也证明机翼的作用正在变小,甚至失去其此前“提供动力”的功能性。

高空“惊险一幕”,一半机翼被友军撞掉,飞行员却放弃跳伞逃生

最后这只是一个大胆而且无知的猜想,目的也只是单纯地说服个人想法,各位军事大佬如果有反驳意见可以评论区留言。但还是希望大家能够构想一下,是否能够去掉机翼?在科技进一步发展滞后,碟形飞行器能否成真?

温馨提示

如我们提供的信息有价值,请精彩分享给您的朋友。谢谢!

精彩分享:

扫一扫在手机阅读、精彩分享本文