除了大空间还有啥改变?新款别克GL8 ES/GL8亮点解读

互联网 汽车 2020-05-23

提到国内卖的最好的MPV车型,当属别克GL8,2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。自1999年面世至今,它已经历过22年,五代产品进化,总用户也超过了120万。

除了大空间还有啥改变?新款别克GL8 ES/GL8亮点解读


在4月12日,别克带来了新款别克GL8Avenir艾维亚,在5月4日,又继续上市了新款别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱两款车型,其售价区间分别为:29.99-39.99万元和23.29-32.99万元,两款新车的主要变化在于造型及内饰细节的改变。可以说如今的别克GL8已经分为三个版本,定位由高到低分别为Avenir、ES和普通版。那么新款别克GL8 ES/GL8这两款新车型身上各自亮点在哪里呢?

由于新款别克GL8 ES和GL8两款车型有着很明显的区别,因此今天咖哥将两款车型和大家好好聊一聊。

新款别克GL8 ES:档次感不输Avenir

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首先来看新款别克GL8 ES,外观采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅设计,车头是变化最明显的部分,中网四周以镀铬装饰条装饰,并于两侧大灯相连,使之形成更强的整体性。

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同时,中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。采用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯,可提供7种智能照明模式。

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车身尺寸上,长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。侧面线条简洁而饱满,第二排车窗为隐私玻璃,第三排车窗同样进行了隐私化处理,但车窗为非玻璃材质。并引入了智能防夹双侧电动滑移门,并还搭配有专属动态礼宾灯等配置。

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尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条,尾灯组造型也经过重新设计,转向灯支持动态流水显示效果。总得来说,如果你看过新款别克GL8 Avenir,那相信你对GL8 ES的外观也并不陌生,两者仅在细节上有些许差别。

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相较外观,内饰的变化更明显,经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感,整体设计也与Avenir也基本相同。加入双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把,并更换了HUD风挡式抬头显示器,提供了经典、指南针、极简三种显示模式。

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全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式,还可显示地图和实时路况,显示效果细腻。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。

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中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统,支持CarLife、CarPlay手机互联,可OTA升级。同时具备语音指令控制,可对车辆内功能进行语音操作。

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座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,三排座椅材质均选用进口牛皮,全系仅提供七座版本,布局形式为2+2+3。其中,后排两个独立座椅有着明显升级,两个座椅均支持10向电动调节及加热/通风/按摩。另外,两个座椅还增加了前后调节电动解锁功能,使得前后调节更顺滑。

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此外,翻折小桌板的引入也进一步满足了用户高端商务与休闲需求。采用渐高式剧院布局的第三排座椅,座椅虽然有些偏硬,但坐姿适中,并且两侧扶手增加皮质软包覆,集成2个USB充电接口。

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安全配置方面,新车具备全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等驾驶辅助功能,大大减轻驾驶者的驾驶强度。

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动力方面,新款别克GL8 ES搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,其最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m。传动系统,与之匹配9挡手自一体变速箱,综合油耗为7.9L/100km。

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值得一提的是,得益于电子换挡杆的加入,新车使用换挡拨片时,无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

新款别克GL8:首次增加福祉版车型

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新款别克GL8外观上依旧延续了老款车型。最大的变化同样在于车头和车尾部分。新车融入了最新家族式的设计语言,换装了全新飞翼式进气格栅,并以镀铬饰条将两侧前大灯组相连,而全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸。

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侧面造型变化不大,同样采用较大的侧窗面积设计,车身长宽高尺寸分别为5238/1878/mm,轴距为3088mm。对比旧款车型,新车在长度和高度略有调整,轴距则保持不变。车尾部采用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰,进一步提升了车尾的视觉宽度。

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同时,尾灯造型也进行了升级,全LED光源尾灯样式更加修长。或许,会有人还是分不清新款别克GL8 ES和GL8的区别。实际上,现在的别克GL8就是大家俗称的"胖头鱼"版本,其较别克GL8 ES陆尊落后一代,定位相对更入门。

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内饰同样也经过了重新设计,虽不像ES版那样豪华,但与老款车型相比,还是有了质的飞跃,全新的悬浮内饰及12英寸高清触摸屏为座舱带来更多科技感。

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同时仪表盘中央增加了一块8英寸液晶显示屏,而两边依旧为传统机械式指针显示。

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12英寸悬浮式中控屏幕,车机系统使用的是eConnect 2.5互联技术,其功能与ES版相差不大。同时,新车在内部用料上也进行了升级,使得整车质感得到提升。

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真皮座椅手感柔软厚实,配合双缝线工艺,比老款可说精致很多,全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配更具亲和力,带来自然通透的空间感。

而全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个USB接口等配置为用户的舒适驾乘体验提供了保证。

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第二排座椅依然为常见的独立座椅,舒适性不错,空间也有着充分的保证。

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第三排座椅有些偏硬,但短时间乘坐还算舒服,并且两侧也带有扶手。安全性能方面,还新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置。全车7座配置三点式安全带,第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX接口。

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动力方面,搭载的同样是2.0T可变缸发动机并匹配9AT变速箱,但在底盘机构上有所变化,使用的是前麦弗逊独立悬悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

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除此之外,新款别克GL8还首次推出福祉版车型,该车第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转至车外,为出行不便的用户提供更加舒适、便捷的上车体验。大家要知道在这之前国内很少有车型提供福祉版本,而奥德赛福祉版为这一车型的先行者。

咖哥点评

与别克GL8 Avenir那种浓郁的豪华商务属性不同,这次两款GL8车型则更加贴近生活,适合宜商宜家,距离普通消费者也更近一些。总的来说,别克GL8这一系列车型矩阵又得到了一次完善,而之所以能够成为合资品牌MPV的销冠,咖哥觉得不是这个级别可选择的车型太少,或对手实力差强人意,最重要的原因是,别克GL8拥有同级大空间以及乘坐舒适性,并且还长期积攒了不错的消费者口碑,大家觉得呢?

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